Vicente A. Silva C.

En los últimos días del mes de marzo y primeras semanas del mes de abril de 1967, en grandes titulares se publicaba en los diarios del país noticias de primera plana: el hallazgo del denominado "oro negro" en territorio amazónico, siendo en forma oficial que esta riqueza brotó a partir del 29 de marzo del año mencionado, constituyendo un hecho sin precedentes para la historia económica del Ecuador; aunque la compañía petrolera Shell ya había trabajado desde mucho tiempo atrás en su explotación.

Como una verdadera novedad y para conocimiento concreto y verídico de todos los ecuatorianos, el gobierno militar, de ese entonces, hace llegar un barril de petróleo a todas y cada una de las provincias del país.

Enorme motivo para el regocijo de los ecuatorianos, porque nos ubicamos entre los principales países exportadores de petróleo en el mundo y porque se iniciaba un gran empuje al desarrollo del país; se pensaba entonces que el crudo iba a ser la redención para salir del subdesarrollo.

Pero todo incierto, ya que desde un principio y hasta hoy que han transcurrido cuarenta años, más o menos, no ha existido una correcta política petrolera y una honesta administración y distribución de los recursos que genera; existiendo, en suma, derroche, corrupción malversación de fondos; sumándose los vergonzosos episodios de robo de combustibles, contrabandos, latisueldos a empleados petroleros, en contradicción con los sueldos de un empleado común y de los jubilados, como una muestra del caos que campea, a lo que se debe agregar los caprichos de la naturaleza, que han causado ingentes pérdidas al sector, más la distribución inequitativa de estos recursos que se han destinado en gran medida al pago de la eterna deuda externa, que sigue causando grave crisis que únicamente podría evitarse con una seria y honrada administración, con mano dura y con innovadoras políticas petroleras.

Esperamos que el nuevo gobierno cumpla con sus sanos objetivos, administrando seriamente hacia el desarrollo social; invirtiendo en la terminación de vías de eterna espera, como la Riobamba-Macas, Riobamba-Cumandá, Penipe-Baños y otras, más el mejoramiento de la educación, la salud y el combate al desempleo.