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Seis aseguradoras venderán el SOAT en Chimborazo PDF Imprimir E-Mail
martes, 15 de enero de 2008
ACTUALIDAD. Aún existen dificultades para el expendio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
Un total de once aseguradoras a nivel nacional se encuentran acreditadas por la Superintendencia de Bancos y Seguros. En Chimborazo operaran: Alianza, Interoceánica, Coopseguros, Colonial, Aseguradora del Sur (punto de distribución), Olympus.
El SOAT, previsto en la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, deberá ser contratado tal como lo establece el Reglamento del Seguro General Obligatorio de Accidentes de Tránsito por toda persona que tenga un vehículo a motor y que circule por cualquier punto del país.
De acuerdo al Art. 3, de este cuerpo legal: “El SOAT deberá ser contratado anualmente por las personas naturales o jurídicas, públicas o privadas, propietarias de vehículos a motor, sin restricciones de ninguna naturaleza, exclusivamente con las empresas de seguros debidamente autorizadas para operar en el ramo SOAT”.
Por su parte, Diario LOS ANDES consultó con Santiago Álvarez, asesor de Carmen Cecilia Álvarez, Asesora Productora de Seguros, quien señaló que todas las operadoras de seguro se están poniendo al día en tema del SOAT, se están puliendo los últimos detalles en los sistemas computarizados para brindar este servicio.
El Asesor de Seguros indicó que desde la Superintendencia de Bancos y Seguros se entregó el listado con los valores de las primas, las mismas que dependerán del cilindraje, tonelaje y tipo de vehículo.
A criterio de Álvarez, este proceso ha sido rápido por lo que reconoce que existe desinformación en la ciudadanía, especialmente en lo que este seguro obligatorio de accidentes de tránsito va a cubrir, “ha sido un proceso en el cual se nos  ha venido todo de golpe, es así que aún no tenemos las especies para vender los seguros”.
Esta operadora con más de 20 años en el mercado local y nacional trabajará con las aseguradoras Alianza e Interoceánica, está en el proceso de instalación de un software por técnicos colombianos que tienen una basta experiencia en el tema, más aún cuando en Colombia este  tipo de seguro funciona desde hace cinco años, sostuvo.
Al ser consultado sobre la rentabilidad y garantías de este proceso, prefirió realizar su pronunciamiento al final del año, “ahí sabremos si fue o no beneficioso para la empresa, mientras tanto no”.
De otro lado, Fabricio Guerrero, gerente Regional de Aseguradora del Sur, que trabajará como punto de distribución, ya que no está calificada, coincide que ha faltado tiempo en la parte operativa, la falta de especies, stickers, “los sistemas operativos aún no están en su punto, a pesar que ya tenemos los certificados; sin embargo, los sistema aún no corren”.

Frente a ello, señaló que esperan hasta mediados de semana regularizarse toda la parte operativa y a partir de la próxima semana arrancar ya de forma oficial con la prestación de este servicio.
En la parte de rentabilidad de este servicio que se emprenderá en el país, Fabricio Guerrero considera que al SOAT se le debe enfocar más como un servicio social, “no creo que surta una gran  rentabilidad, si deja en buena hora, pero la más importante es que el sistema asegurador ecuatoriano quede con la conciencia tranquila que ha cumplido con un servicio social”.
Para los dos representantes de las aseguradoras consultadas, esperan que a través de este sistema de seguro obligatorio de accidentes de tránsito se logre llegar a la conciencia de conductores y peatones a fin de reducir el índice de accidentes de tránsito, y por ende, no se sigan perdiendo vidas humanas en las carreteras del país.
Según se conoció, los requisitos para la adquisición del SOAT son: la copia de la cédula de identidad y la matrícula original. El pago de las primas será en efectivo, al contado, es decir dinero contante y sonante.
Asimismo, los propietarios y usuarios podrán adquirirlo en estaciones de servicio, farmacias y centros comerciales. A manera de ejemplo: las motos de menos de 100 c.c. pagarán entre 28,79 y 45,46 dólares; los automóviles de 0 a 9 años, menos de 1550 c.c. entre 31,87 y 47,55 dólares; mientras que el  transporte de pasajeros está contemplado de 48,87 a 115,06 dólares; y,  taxis, escolares y de alquiler, entre 64,15 y 115,06 dólares. 08 
 
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