TRABAJOS. El Gerente de la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador informó de las acciones para rehabilitar el tren. Jesús Loya, no contaba con los cuestionamientos a su gestión, que encontró en Riobamba. Varios sectores sociales reclamaron que haya sido relegado a un segundo plano la rehabilitación del tramo férreo Riobamba - Nariz del Diablo.

El presidente de la Cámara de Turismo, Iván Layedra no disimuló la frustración e indignación del gremio ante las declaraciones del gerente de la EFE, Jesús Loya. Calificó el hecho como inadmisible. “Ustedes han venido muchas veces a decirnos cosas lindas, pero no le creemos nada”.
Mientras tanto, Sergio Luna a nombre de los trabajadores de la Empresa de Ferrocarriles desvirtuó las versiones dadas por parte del Gerente y desmintió que las locomotoras estén trabajando, porque no están reparadas.

Rehabilitación del ferrocarril fue uestionada por diferentes frentes

TRABAJOS. El Gerente de la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador visitó Riobamba para dar un informe sobre las acciones que se cumplen en la rehabilitación del ferrocarril.
Pero  la visita e informe del funcionario resultó contraproducente, ya que diferentes frentes sociales criticaron severamente el hecho de haber sido relegados a un segundo plano la rehabilitación del tramo Riobamba - Nariz del Diablo.
Jesús Loya, gerente de la EFE, llegó desde Quito para dar un informe sobre los trabajos que se cumplen en la rehabilitación del ferrocarril, mencionó que de un presupuesto de USD 2 700 000 que se disponía el año 2007, el Gobierno Nacional destinó USD 7 000 000 que permitirá continuar con los trabajos de rehabilitación.
Sobre el tramo Urbina - Sibambe que tiene una distancia de 131 km., Loya dijo que los estudios preliminares señalan que se necesita 8 millones de dólares y que este tramo ingresará en su etapa contractual el 26 de mayo de este año.
Mencionó que se realizará la intervención de 13 tramos de 10 km cada uno, por un monto total de USD 1 300 000. Por otra parte, la EFE compraría 105 000 durmientes  por un valor de USD 2´600 000 y además la compra de 420 000 tirafondos por una suma de 500 mil dólares.
En el informe, el Gerente, incluyó la rehabilitación de cuatro estaciones como Sibambe, Urbina, Riobamba y Alausí.
Loya manifestó que en el tramo Riobamba-Nariz del Diablo se han efectuado los siguientes trabajos: mantenimiento de plataformas y góndolas, mantenimiento de gatas eléctricas y talles, mantenimiento del equipo menor de vía, construcción de 18 plataformas coches de mano, adquisición de equipos de mantenimiento, entre otros.
Así, el Gerente de la EFE justificó el hecho de que se haya intervenido primero el tramo Quito - Latacunga, dejando en segundo plano la rehabilitación del sector más apetecido por los turistas nacionales y extranjeros, como es el de Riobamba - Nariz del Diablo.
Se informó que para el mes de junio, el tren llegará a Quito y sería el mismo presidente de la República Rafael Correa quien presida la llegada de la locomotora a la ciudad Capital, algo que para muchos de los asistentes a la rueda de prensa fue calificado como un acto político y dejando a un lado lo técnico. 01