VUELOS. A la nave, según los técnicos de Alas de la Esperanza, le bastan 400 metros para despegar y aterrizar. En tres semanas empezará a operar.

Luego de  comentarios que surgieron hace algunas semanas,  en el sentido de que la avioneta que la Fundación norteamericana  ‘Wings Of Hope’, Alas de la Esperanza, en español,  entregara en donación, al Municipio de Pastaza, no podía operar en un gran porcentaje de  las pistas de la zona selvática del cantón, Carlos Godoy, que es parte de la Fundación aclaró el tema.
‘El decir que la avioneta no puede operar en algunas pistas de las comunidades, fue una mala información técnica’, sostuvo Godoy. Además agregó que la nave es súper comprobada y que de acuerdo a las especificaciones técnicas puede trabajar de forma normal en las pistas existentes en la Amazonía.
‘Yo estoy presto para en cualquier momento dar un informe a los concejales de Municipio del cantón Pastaza, pues este es un asunto netamente técnico’, agregó.
La avioneta ya fue entregada al Cabildo local, sin embargo la Fundación Alas de la Esperanza seguirá trabajando en su mantenimiento.
Según Godoy,  las especificaciones técnicas de la nave le permiten aterrizar y despejar en pistas  de 400 metros. ‘El inconveniente es el estado de las pistas, pues existen algunas que por las constantes lluvias se deterioran, pese a esto mientras las pistas estén en buen estado se puede operar sin ningún problema’, señaló Godoy.
Lo manifestado por Godoy certifica que la avioneta bimotor puede aterrizar y despejar en la mayoría de las pistas existentes en la región. En las comunidades del sector Achuar, la operabilidad está garantizada. No así en las pistas de las comunidades Waoranis, pues en estos sectores el mal estado impide que se trabaje al 100 %.