Aseguró que el principal problema que tiene el proceso de rehabilitación es la falta de durmientes; "lamentablemente no hay durmientes ni a nivel nacional ni a nivel internacional", aseguró.

Sin embargo, afirmó que actualmente se trabaja en la reparación de equipo tractivo y remolcado, se interviene en las estaciones y se busca una solución a la falta de la materia prima, para lo cual se piensa importar durmientes de concreto. "En dos años tendremos nuevamente el tren que en su momento fue calificado como el más difícil del mundo, pero que en la actualidad es el tren más hermoso del mundo." 11